限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
如果调速回路既要求效率高，又要求有良好的低速稳定性，则可采用（）调速回路。
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。
容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（），而旁通型调速回路只能安放在回路的（）。
简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。
根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路分为（）。
节流调速回路比容积调速回路的效率高。
差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）
串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（）。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
容积调速回路与节流调速回路相比，既无溢流损失又无节流损失，系统发热少，效率较高。
在容积节流调速回路中，调速元件是（）。
（）108. 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （)的速度刚性最差，而回路效率最高。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,（)的速度刚性最差,而回路效率最高。
在定量泵节流调速阀回路中，旁通型调速回路可以安放在回路的（）
1.进油节流调速回路在低速轻载时，速度稳定性好，但效率较低。 （）
5、进油节流调速回路和回油节流调速回路损失的功率都较大，效率都较低。
