负荷量最大的咽喉道岔组就是（）的道岔组。
办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。
下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）
办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
占用咽喉道岔组的时间，按作业性质不同可归纳为接车，发车和调车三种。
每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。
咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。
某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。
查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准，多采用（）。
占用咽喉道岔组的时间标准应编写内容？
道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
咽喉道岔组通过能力是指什么？
当某项作业直接通过咽喉道岔（组），则该作业进路被称为（）
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。
咽喉区通过能力是由咽喉区内什么样的道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数所决定的（）。
采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，一般分为写实、（）和定标三个步骤。
分别说明占用车站咽喉道岔及到发线的各项时间标准。
咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。（）此题为判断题(对，错)。
6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锐以及敌对进路已建立时，都()。
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...
