往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要延迟（）自动解锁。
占用正线和到发线的调车作业，都必须经过（）的准许。
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。
往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。
占用咽喉道岔组的时间，按作业性质不同可归纳为接车，发车和调车三种。
占用咽喉道岔组的时间标准应编写内容？
咽喉道岔或到发线的计算通过能力
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
车站值班员要掌握到发线上的调车作业，接发列车时，按（）规定的时间停止调车作业，不准抢钩。
咽喉的作业进路按其占用咽喉道岔（组）的不同方式，可以分为占用进路和（）
设在调车作业繁忙的线路如到发线、咽喉道岔区，以及从非连锁区到连锁区的入口处的信号机为（）
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
计算占用到发线、咽喉作业时间标准时，计算精度要求（）。
6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。
采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，一般分为写实、（）和定标三个步骤。
分别说明占用车站咽喉道岔及到发线的各项时间标准。
到发线无机车车辆占用，轨道电路亮红光带（灯)时，有其他空闲到发线时，应在不少于（)规定时间变更接车线路并开放进站（进路)信号机接车;
在正线、到发线上进行调车作业，接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
对已溜入站内正线或到发线的车辆（组），车站值班员要立即停止占用该线的接车或调车作业，指派（）在该线路警冲标内方采取放置铁鞋等能阻止车辆（组）继续溜逸的措施
咽喉道岔或到发线空费时间 名词解释
道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣分（）
