救援列车返回车站时按（）显示的进行信号或引导信号进站。
进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器处于吸起状态
车站只要设置了限速，则进站信号灯降黄灯显示
三显示自动闭塞车站进站信号机显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
在反方向运行的终到车站，机车信号不能接收地面信号时，机车乘务员必须认真确认进站信号机的显示状态，按常规引导办法控制速度进站。
进站色灯信号机（）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示（）
列控中心根据线路临时限速情况，应能够向联锁输出相应的信号机降级条件以确保列控安全运行。
车站列控中心安全输出单元的功能是控制进站信号机降级显示继电器
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于落下状态，需要进站信号机降级显示时才吸起
进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器由车站列控中心控制它落下
进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过车站。
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于吸起状态，需要进站信号机降级显示时才落下
列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
当显示引导手信号向车站接入列车时，显示位置应在进站信号机相对处的站台末端。
进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。
计算机联锁车站，屏幕显示下行进站信号机列车信号红色闪光，表示该信号机（）。
列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
车站列控中心识别到接、发车进路后，不必监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态。
沪昆线在列车通过车站且离去区段有临时限速时（限速值及范围在动车制动范围内），进站信号机显示什么灯？
列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号，在车站发车时，司机应立即向列车调度员汇报。（)
轻型车辆由区间返回车站时，应在进站信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到（）进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
《行细》中进站信号机降级显示的补充规定为
