移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。
列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
下达一条限速起点在（）进路的任何级别的限速命令，信号应该降级显示为黄灯。
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
车站列控中心安全输出单元的功能是控制进站信号机降级显示继电器
接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于落下状态，需要进站信号机降级显示时才吸起
进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器由车站列控中心控制它落下
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于吸起状态，需要进站信号机降级显示时才落下
当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
从列车起动地点起，到规定的开车对标位置之间，监控处于降级状态，应注意监控报警，若地面信号突变为关闭信号时，禁止按压（）键。
在监控装置降级运行模式下，如机车信号机显示停车信号（含白灯），列车运行速度超过（）时，监控装置实施周期报警。
（）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
车站列控中心进站信号机降级显示功能是与临时显示相关的一个附属功能。
在列车运行速度超过80km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施（）
在列车运行速度超过对错0 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施（）
降级状态下，前方信号显示为关闭信号，走行800m后恒限速（），如速度超过20km/h则实施紧急制动控制
在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。（）
降级状态下，前方信号显示为进行信号时，运行（）后恒限速60km/h,如速度超过60km/h则实施紧急制动控制
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为状态（）
《行细》中进站信号机降级显示的补充规定为
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号机为关闭状态
在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。技规77（）
