下滑信标的工作频率：（）。
航向信标监控器宽度告警的门限是（）来调整的。
指点信标的射频输出功率大小最终应根据（）要求来调整。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.
航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（）相关。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。
下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
下滑信标TX1、TX2均出现宽度DDM等告警，应首先检查（）。
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
下滑信标发射的电磁波必须是（）。
双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90＋150Hz。
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。
下滑信标有效反射面降低后，下滑角将降低。
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。
下滑信标的英文缩写是（）。
ILS服务的连续性的定义是：这是在任何进场过程中辐射信号（）是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
宽调制型逆变器输出电压的幅值可以通过调整（)的宽度来调整。
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
