下滑信标的工作频率：（）。
在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。
下滑信标的DDM值转换为微安值时（）。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.
下滑信标的工作频段为（）MHz。
航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（）相关。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。
下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
下滑信标发射的电磁波必须是（）。
双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90＋150Hz。
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。
下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。
下滑信标有效反射面降低后，下滑角将降低。
指点信标的英文缩写是（）。
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。
下滑信标的宽度是通过（）来调整的。
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
