13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。
货车13号车钩钩舌销须有哪些标记？
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。
车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度（）毫米。
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
更换钩舌时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）mm。
车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，（)锁住钩舌不能转动的状态。
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的开启状态。()
＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于（）mm。
车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。
车钩锁闭位是指挂车时，钩舌被推转动，钩舌尾部转入钩腔，落下，锁住钩舌不能转动的状态
客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（）
钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须检查（）
