国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。
柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时，容易造成（）变形。
在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致，对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是（）。
测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（）刻线。
加油机油枪开度不变，（）拧溢流阀的调节螺钉，加油机供油量增加。
当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
柴油机调速的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动的改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。
喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。
各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。
柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）。
柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。
均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。
柴油发动机各缸供油量不均匀，供油少的缸会产生敲击声，并冒黑烟。
喷油泵供油量可以通过改变柱塞的（）来调节。
高压油泵各缸供油油量不均，会造成柴油机（）。
柴油机各缸供油量不均匀，油量过大，排气管会（）。
改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。
发动机启动时无着车迹象，排气管不排烟，松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，说明故障出自（)。
柴油机调速器的作用是在柴油机的()改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
