槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。
货车厂、段修时，制动梁滚子轴质量保证期限为（）。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。
制动梁滚子轴由外向内25mm处测量，直径磨耗大于（）时须更换。
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托（）等分点焊定位后焊固，焊缝长度不小于12mm。
槽钢制动梁在什么情况下须进行拉力试验？其标准有何规定？
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固，焊缝长度不小于（）。
段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探，每面探伤角度不小于（），探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50mm。
制动梁滚子轴由外向内（）处测量，直径磨耗超限时更换。
制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于（）时须更换。
槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。
制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。
槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
防脱制动梁滚子轴长度为（）。
制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）检测。
非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为（）。
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
货车段修时，制动梁的闸瓦插销环、（）、闸瓦、滚子须全部分解。（应知应会-《段规》）
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm，组合式制动梁为55～85mm。
