对于独立配置的锅炉灭火保护应保证装置系统本身完全符合相应技术规范的要求，所配（）必须可靠，系统涉及到的炉膛压力的取压装置、压力开关、传感器、火焰检测器及冷却风系统等外围设备必须处于（）状态。
同一条220kV及以上线路的两套继电保护和同一系统的有主/备关系的两套安全自动装置通道应由两套独立的通信传输设备分别提供，并分别由两套独立的通信电源供电。
控制柜装置中独立回路和接线端子之间的绝缘电阻应符合下列要求：（）。
按照SOLAS公约规定，对于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在（）以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定，设置2台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定，3/2断路器接线的每段母线应配置两套母线保护，每套母线保护应具有边断路器失灵经母线保护跳闸功能。
《国家电网公司2011年新建变电站设计补充规定》要求，当网络双重化配置时，测控装置应配置独立的（）控制器，分别接入双重化的两个网络。
当船舶满足不设置辅助操舵装置条件时，则应设置两套独立的控制系统，且每套系统均应能在（）控制。
DCS部分的锅炉炉膛安全监控系统（FSSS）的系统配置应符合要求，FSSS的控制器必须冗余配置且可（），同时FSSS装置应具有（）自动/手动火焰检测器和（）的试验功能。
强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置，应定期进行切换试验，有关信号装置应齐全可靠
采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》7.2.7脱硝系统试运应符合下列规定：脱硝装置区、脱硝剂制备区应配置（）探测器，并在高处明显部位安装风向指示装置。
双重化配置的两套保护装置的交流电流应分别取自电流互感器互相独立的绕组；交流电压宜分别取自电压互感器互相独立的绕组。其保护范围应交叉重叠，避免死区。
一套监控系统主机（组合型）的基本配置应包括（）和控制键盘和其他设备。
工作电源柜内应配置AC220V交流插座，便于调试使用。如有加热、除湿或空调装置等，应配备相应的AC380V或AC220V电源，容量满足柜内的工作电源需要。如集成保护装置且采用双重配置，第二套保护装置由第二套独立电源供电。
按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是：（） Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行； Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统； Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行； Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报。
《线路保护及辅助装置标准化设计规范》规定，双重化配置的继电保护装置，两套保护的跳闸回路应与断路器的两个跳闸线圈分别（）。
双重化配置的两套保护装置与其他保护、设备配合的回路应遵循相互独立的原则。
双重化配置的每套完整、独立的保护装置应能处理可能发生的所有类型的故障。两套保护之间不应有任何电气联系，当一套保护退出时不应影响另一套保护的运行。
按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是（）Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行；Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统；Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行；Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报
一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套独立的电源供电，两套通信设备和电源在物理上应完全（)。
固定式CO₂灭火系统应配有（)套独立的控制装置。
GB8408—2008《游乐设施安全规范》规定：对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置（）
直流控制保护系统应至少采用完全双重化或三重化配置，每套控制保护装置应配置独立的软、硬件，包括等（）
220kV变电站保护及故障信息管理子站系统应配置独立装置。（）
