DKL装置内部采用A、B双电源供电方式，当一路电源出现故障时，自动切换到另一路。
垂直排列即在一根电杆上装有三个横担，左边上、中、下为一路供电；右边上、中、下为另一路供电。第十章P171
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
采用多路供电的架空线路导线垂直排列时，在一根电杆上装有三个横担，左边上、中、下为一路供电，右边上、中、下为另一路供电。
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。
低瓦斯隧道工区不要求设置两套互为独立的供电系统，但（）应有二路电源，直接由变电所馈出并来自不同变压器，当一路停电时，另一路在15min内接通供电
请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
电源屏输入电源采取一主一备的供电方式时，正常情况下应用可靠性较高的一路电源供电，一路电源故障时，需手动切换到另一路电源供电，并应有手动转换和直供功能。
（）具备两路电源供电条件，两路电源应当来自两个不同的变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。
当用户的一路电源线可满足用户全部负荷要求，另一路电源由于用户原因，不能满足该用户全部负荷要求时，只要供电线路的供电能力能够满足用户全部负荷要求，该用户即视为双电源用户。
双路电源的高压配电所电气主接线，可以一路电源供电，另一路电源进线备用，两段母线并列运行，当工作电源断电时，可手动或自动地投入（），即可恢复对整个配电所的供电。
年产60000吨以上的矿井，应采取（）进行供电，一路主供，一路（）备用。
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，需进行倒换主变压器（T-1运行）的倒闸操作过程。
自动电压调节器直流稳压电源应由两路独立的电源供电，其中一路应取自厂用直流系统。
地铁车辆空调系统采用两路供电方式，一路为主供电，另一路为辅助供电。
用户由两回线路供电，一路主供，一路备用，当主供线路故障，备用线路自动投入的情况下，应统计停电一次，但时间为零。
由两个电源供电的动力箱，当一路电源因故失电后，应先断开该路的（）刀闸，再合上另一路的（）刀闸。严禁用（）刀闸进行操作。
双电源的高压配电所电气主接线，可以一路电源供电，另一路电源进线备用，两段母线并列运行，当工作电源断电时，可手动或自动地投入（），即可恢复对整个配电所的供电。
两路电路中，当一路电源停电时，必须手动转换至另一路电供电。
康达智能电源屏正常情况下，两路电源同时供电，当任一路电源（）时，可自动转为另一路承担全额负载。
消防设备末端配电装置互为备用的工作方式：平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源（A电源）失电时，控制装置使该故障电源（A电源）断路器断开，闭合另一路电源（B电源）断路器，确保持续供电。即故障电源（A电源）恢复正常时，控制装置立即将供电电源转换至（A电源）供电（）
交流配电屏将引入的两路交流电源，分配一路作为主用输出，另一路作为备用输出，当主用回路停电时，自动切换至备用回路输出，并可实现人工倒换（）
某建筑高度为 50m 的宾馆，釆用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源，建筑内的排烟风机釆用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中，不合理的是（）
