为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。
船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作（）。
当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.
船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。 Ⅰ、船长的命令； Ⅱ、轮机长的命令； Ⅲ、安全航行的规定。
船舶在顺浪航行时，会出现（）.
船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）
大风浪中顺浪航行，若船速与波速相近，则尾淹水或冲漂横浪等不利现象可能发生在（）。
船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。
船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。
船在大风浪中航行时，为保护主机，应该（）。
大风浪中顺风浪航行，最好应保持（）。
下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
游艇在大风浪中顺浪航行的措施：（）
在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.
在顺风顺浪航行时，气垫船高速航行较易产生埋首现象。
船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）.
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
在大风浪中航行时，为避免机动舟的倾翻，机动舟应（）航行。
当出现甩泵或甩站事件时，应重点关注并果断处理（)，避免出现超压现象。
船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生__（）
船舶在大风浪中航行时，为了防止油水管路不畅，应（)。
