顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）. Ⅰ.波长与船长之比 Ⅱ.船速的大小 Ⅲ.自摇荡周期与遭遇周期之比
上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
船舶在顺浪航行时，会出现（）.
下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.
船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇
船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。
船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（） Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。
下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
船舶在顺浪航行时，当航速接近波速而船舶又位于波浪的（）中时，船体就可能发生偏转。
船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。
在顺风顺浪航行时，气垫船高速航行较易产生埋首现象。
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷中，浪打上尾甲板，这种现象（）。称为。
船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。
28、船舶机动航行时采取的措施不包括 ______。
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
（）船舶在海上航行时触礁，发生船体破损进水，通常不考虑采用__的方法保持船体平衡
船舶大风浪区域航行，为避免船舶和设备及货物损坏，以下不正确的做法是__（）
下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横（）
机动舟顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
