增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
增压柴油机提高增压度的主要限制是（）
增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。
采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。
增压柴油主机油门不变，转速降低，则增压器对柴油机供气量减少，甚至使压气机的工作点移向喘振线，因此规定了工作限制区，试问该限制区是指（）。
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。
何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa。
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
超高增压柴油机是增压空气压力大于（）kpa的柴油机。
柴油机增压器的种类很多，按照它所用（）来源不同，可分为机械增压式、废气涡轮增压式及复合式增压等形式。
某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
增压风机动叶开度21％对应的开度是（）
增压柴油机短期运转工作面积是指（）。 a．超负荷面积、超转速面积； b．船舶变工况使用面积； c．机动操作低速运转面积； d．增压器喘振线和余度线之间面积。
一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。
汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。
增压柴油机按照增压压力分为（）
柴油机增压方式上可为机械增压、（)、复合增压三种方式。
