砌体结构设计的一般程序是先按承载力极限状态的要求设计结构构件，然后再按正常使用极限状态的要求进行验算。
我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，其基本原则是建筑结构工程必须满足（ ）等要求。
由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
采用概率极限状态设计时，重力坝的抗滑稳定按（）进行验算。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（）
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算（）
由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态进行 强度验算。
砼结构设计，通常是按承裁力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态。
按照以概率理论为基础的极限状态设计方法，建筑结构工程必须满足的要求是（）。
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
砼结构设计，通常是按承截力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态。
概率极限状态设计法又称近似概率法，是用概率分析方法来研究 结构的可靠性。结构能够完成预定功能的概率称为可靠概率Ps；不能完成预定功能的概率称为失效概率Pf。
采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
按近似概率方法设计的钢结构是（）
现行《钢结构设计标准》除（)计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
半概率极限状态设计法 名词解释
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
