我国规定的机车轮缘厚度为（），高度为（）。
根据《机车检修质量标准》，轮缘的高度不得超过（）
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（）mm，深度应为45～60mm。
轮缘厚度原型为32.5mm，运用限度为≧23mm。
电力机车新的轮箍轮缘高度为（）。
准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
机车落弓后最高点距轨面高度应为（）mm。
牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
机车运用中，车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。
新出厂的机车中，轮缘的高度应为（）mm。
电力机车新的轮箍轮缘厚度（从距轮缘顶部18mm处测量）为（）。
轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型上有（）种不同直径的圆弧。
根据《机车完好标准》，轮缘高度不得超过（）mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
为什么电机车轮缘高度不得超过300mm？
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）
韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为（）。
磨耗型车轮轮缘高度（从基准园算起）原型为（）毫米。
道口护轨轮缘槽宽度，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm（）《铁路线路修理规则》第3.11.5条
CRH2A型动车组，轮缘高度h，原型28mm，一级修（），二级修27.5≤h≤33（镟修后（）mm）。
道口护轨轮缘槽宽度，护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为（）mm，轮缘槽深度应为（）mm
机车车辆限界由轨面起高度4300mm处，每侧宽度应为（）
测量轮缘高度、厚度轮缘厚度（新)：32.5mm;轮缘厚度（限度值)：≥22.0mm;轮缘高度（新)：（);轮缘高度（限度值)：≤36.0mm。
