在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
电子控制悬架系统控制装置内部所用的电源和各种（）的电源由稳压电源提供。
主动悬架的传感器主要有车身位移传感器、方向盘转角传感器、轮速传感器和节气门开度传感器等。
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。
汽车电子控制悬架系统应用的传感器有（）、（）、（）、（）等。
电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电动机及（）等组成。
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）
电子控制悬架系统功能有车速调整、减震器阻尼力控制和（）等
电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、（）、转向角传感器、电子控制器。电动机及减速机构等组成。
电子控制液压或动力转向系统，当车速较高时，器转向阻尼力应（）
装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。
主动悬架的传感器主要有车身位移传感器、方向盘转角传感器、车速传感器和节气门开度传感器和轮速传感器等。
装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
（ ）电子控制的主动悬架系统在汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。
4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。此题为判断题(对，错)。
装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摆动和换挡时车身纵向摇动。（)
反力控制式动力转向系主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、转向油泵、储液罐、车速传感器和电子控制单元组成（）
电子控制悬架系统根据路况、车速自动调节车身的高度。（)
横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)
