CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。
CRH380AL型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、（）和机械的设备设于司机室柜中。
CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
CRH1型动车组在司机室门外使用（）开门才能进入司机室。
CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上安装有通信联络设备、司机室温度控制开关、照明控制开关等。
CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。
CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生司机室侧窗打开，属于（）。
CRH2A型动车组操作设备主要包括操纵台上部设备、操纵台下部设备、左侧墙面板设备、司机室后墙配电板及控制开关等。
CRH380B动车组司机室座椅为（）。
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘（）
CRH380D型动车组（1571~1585）防冻排空按钮位于司机室（）
CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构（）
CRH380B动车组进行牵引变流器及其控制检查项目前在两端司机室故障开关柜内蓄电池开关上挂置“禁动牌”，警示其他项目作业人员误动（）
CRH1动车组司机室HVAC单元位于（）
CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘（）
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责（）
CRH380A统型动车组换端检查时，正常情况下，司机室控制开关（旋钮）盘内“警惕报警隔离开关”在位、“门手控集控开关”在位（）
动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2
CRH380B型动车组关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）
CRH380B动车组司机室共有个MMI
