城市轨道交通按车辆重量及载客量可分为()。
城市轨道交通通信按功能分为专用通信、()等。
城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为()。
目前,城市轨道交通按()可分为地铁、轻轨两种制式。
城市轨道交通线路的铺设方式,线路可分为地下线路、()和高架线路。
城市轨道交通车站按站台型式分为()、()和()。
城市轨道交通通信按功能分为()和其他通信。。
列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。
城市轨道交通,按高峰小时单向运输能力分为?
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站(折返站)和通勤停靠站。
城市轨道交通按能力可分为()、()、低运量轨道交通系统。
下列交通方式既可作为中小城市轨道交通网络的主干线,也可作为大城市轨道交通网络的补充的是()。
城市轨道交通车站按车站站台形式分为()、()、()。
城市轨道交通车站按结构型式分为:()、()和()。
在城市轨道交通的规划建设阶段,ATC系统的类型主要有()。
车体是车辆结构的主体,车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性,城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为()
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有()。
若按导向方式,城市轨道交通可分为哪几类?()
根据当前城市轨道交通信号系统的产品,按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合,可组成()。
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
若按牵引方式,城市轨道交通可分为哪几类?()
城市轨道交通车辆按受电方式分为()。
城市轨道交通列车运行自动控制系统(ATC)主要有哪几个子系统组成?
按高峰小时单向运输能力分类城市轨道交通可以分为?