轴主要失效形式是疲劳断裂。
疲劳断裂的演变过程（）
疲劳断裂的过程包括微裂纹形成、裂纹扩展和（）。
在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。
零部件的损坏原因主要有（），疲劳失效、老化，腐蚀，制造及装配质量差，操作、维护不当等。
汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。
机械零件失效中疲劳失效占断裂件的（）。
疲劳断裂过程一般认为包括（）几个阶段。
腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。
按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。
钢丝绳断裂的原因有磨损、锈蚀、超负荷运行及疲劳过度。
抽油杆及其接箍的主要失效类型是疲劳断裂。
疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。
磨损和疲劳失效属于（）最主要的失效机理。
疲劳断裂过程一般包括的阶段有（）。
断丝是钢丝绳的一种缺陷，由于过载、疲劳、磨损、腐蚀、剪切及扭结等多种原因，而使股中钢丝出现断裂现象。
在疲劳断裂过程中，首先发生（）。
表面疲劳磨损失效过程。
复杂型腔模具在工作中往往经受压力、温度、摩擦和腐蚀的作用，从而发生（）、断裂和疲劳的失效形式。
按失效的形式及失效机理分类
磨损和疲劳失效属于（)最主要的失效机理。
疲劳断裂失效指金属材料在低于拉伸强度极限的交变应力的反复作用下，和扩展并导致的断裂失效（）
根据磨损机理来分类，有粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损及腐蚀磨损。（)
1、在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂；而在静应力作用下，其失效形式将是塑性变形或断裂。
