用来检查钻具、钻头内外径的规格的测量工具是（）。
外径千分尺是用来测量精密工件外形尺寸的工具。
方尺和90°角尺是用来检查机床部件之间垂直度的重要工具。
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
像质剂是用来检查和定量评价射线底片影像质量的工具。
低压验电笔是用来检查高压网络变配电设备、架空线、电缆是否带电的工具。
车辆轮对更换、镟修后，ATP车载设备可通过（）确保ATP测速测距的准确。
在进行砖砌体砌筑检查时，用来检查砂浆饱满度的工具是（）
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（ ）。
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM）踏面的外形加工及测量，车轮踏面及轮缘须采用数控的方式加工，轮缘高度须恢复到mm（）
段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
CRH380A 动车组镟修车轮后，车 轮踏面径向跳动≤0.5mm（）
CRH2A型动车组，轮缘高度h，原型28mm，一级修（），二级修27.5≤h≤33（镟修后（）mm）。
非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于（）mm，未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于（）mm。
轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25um（）
车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到（)。
车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要镟修处理（）
车轮直径小于时，更新轮饼。轮饼更新时应对轮饼做除锈处理，除锈后踏面以外部位涂清漆防锈（）
轮对镟修廓形模板选择：SD〈29mm时采用LM-28外形镟轮，29≤SD〈31mm时，采用LM-30外形镟轮，SD≥31mm时采用LM-32外形镟修（）
闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（)。
轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。（)
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
