《动车组列车旅客运输管理暂行办法》客运乘务组动车组重联时，按（）个乘务组配备。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。
《动车组列车服务质量规范》开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知（）关闭车门。
动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。
CRH5型动车组在重联时，需要打开Z05和Z30截断赛门。
CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。
重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。
CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。
“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指的是什么？
《动车组列车服务质量规范》规定：开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长)接到（)后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行（）
CR400BF型动车组重联时,在被控车重联端司机室,升弓,闭合主断,各设备显示正常,总风管压力大于kpa（）
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)
《行规》动车组开关车门作业组织要求中，在中间站（含折返站）关门作业组织补充规定列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕的通知后，按规定通知司机（随车机械师）关闭车门（）
动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，动车组重联时为负责联控事宜（）
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（）
动车组列车与车站办理交接时，短编在______车厢之间；长编在______车厢之间；重联时在列车运行方向前组______车厢之间。
