停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kA、p;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
重型轨道车在动车前,必须进行(),列车管压力不得低于500kPa。
轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时,司机应适当减速,多鸣喇叭,必要时()行驶。
单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。
重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与()有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以机车信号为准。
四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机、动车、重型轨道车等,不准在调谐区内停留。
重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示()的报警信号。
轻型轨道车联挂拖车不得超过()辆,且不得推进运行,并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘()人(含司机、助手);拖车每辆限乘()人,并应安装栏杆或扶手。
自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?
重型轨道车动车前,司机必须进行(),列车管压力应不低于500kpa。
重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和()工作。
动车组以外的列车在运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h()
轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示动车信号,但必须得到车站值班员的准许。此题为判断题(对,错)。
重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示动车信号,但必须得到()的准许。
轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对,错)。
轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液力传动系统中,工作介质是液体,依靠液体的()传递动力
动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 分钟不能恢复时,列车长应及时与()沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员
轻型轨道车联挂拖车不得超过()辆,且不得推进运行,并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘()人(含司机、助手);拖车每辆限乘()人,并应安装栏杆或扶手。
轨道车在车站停留时间超过20min时,再开车时,应按规定进行制动机简略试验。《轨道车管理规则》第六十五条()
停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无、漏水、漏风情况()