货车车身总成大修送修标志是（）严重锈蚀腐朽、破损变形，需要彻底修复。
解吸塔操作主要是控制脱（）汽油中的乙烷含量，一般要求脱乙烷汽油中乙烷解吸率达97%以上。
车身上哪些损坏的板件需要更换（）
在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。
汽车车身的涂装修复，主要是防止腐蚀，其次才是美观。
甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。
玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。
熄焦车的操作主要是影响焦炭质量指标中的（）指标。
车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是（）。
对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
修整损坏较大的板件采用（）修复法。
车身新板件的更换，必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。
车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。
对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
车身修复人员要恢复车身上所有碰撞受影响区域的防腐蚀性能。
解吸塔操作主要是控制脱乙烷石脑油中的（）含量，使稳定塔少排或不排不凝气
气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后，修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。
若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行，则车身左右两侧的板件易造成（）。
解析塔的操作主要是通过控制脱乙烷汽油中的（）含量，此含量是通过控制解析（）来控制的。
车身锉车锉削板件可以用来检查在钣金修复过程中经敲击或拉回等粗加工后板件仍需处理的高点和凹点。
对无法进行修复的板件进行更换是（）
