尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好；辊轮转动灵活；尖轨底部与滑床板无磨痕，间隙为0.1～1.0mm。
擦拭后的道岔应做到“四无”即尖轨，滑床板无尘、无锈、无油泥，道岔区段无杂物。
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
道岔滑床应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（）。
道岔滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过3mm。
滑床板应于尖轨底面贴合，其间隙不超过5mm.
道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时，应及时修理或更换。
密贴尖轨底部与靠近基本轨侧的辊轮的间隙应在（）。当尖轨运动时，尖轨应在各滑床板辊轮上运动，尖轨辊轮应正常滚动。
滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过多少？
道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。
轨道道岔质量要求及允许偏差，滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（）毫米。
轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨的损失长度不超过（）毫米。
单辊轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是（)毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后，辊轮与岔轨间的空隙是1mm，錕轮的高度是3mm。
单辊轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后，辊轮与岔轨间的空隙是1mm，錕轮的高度是（)mm。
滑床板应于尖轨底面贴合，其间隙不超过5mm（）
道岔尖轨滑床板清扫、注油工作由车务部门负责。（)
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣（）
S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态;防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好。（)
根据《正线道岔管理规定》，道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。（)
