韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。
SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
SS4B电力机车、一系弹簧悬挂为（）、二系悬挂为（）。
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
机车牵引电动机采用轴悬挂方式，一般机车最大运用速度不超过（）km/h。
东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
HXD3C机车高圆弹簧属于一系悬挂装置（）
神华号八轴交流机车一系悬挂装置只有高挠钢弹簧和垂向减震器（）
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
HXD3C型机车牵引电动机采用轴悬式，牵引电动机一端通过滚动抱轴箱支承在车轴上，另一端通过两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的（)上。
牵引电机全部支承在二系弹簧之上,就称为牵引电动机的全悬挂（）
中低速机车的牵引电动机的悬挂方式为（）
机车牵引电动机采用轴悬挂方式，机车最大运用速度不超过（）
