班轮航线参数包括（）。
按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。
我国沿海航线以（）为分界点，分为北线和南线。
按运行组织划分，班轮航线可分为（）。
班轮运价按制定形式划分，可分为单项费率运价、等级运价和航线运价。（）
班轮航线货流大小一般用（）表示。
班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，u＝0时，所表示的意思是（）。
班轮航线的发船间隔是（）。
在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
班轮航线的主要技术参数有（）。
班轮航线的技术参数主要由（）决定。
在班轮运输中，先将全部商品划分为若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时，其运价是相同的，这种运价被称为运价（）。
班轮航线可按（）分类。
班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
划分班轮航线的标准有（）。
传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。
班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。
在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()
在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离()。
“上海-马六甲海峡-苏伊士运河-地中海-伦敦”海运航线中,班轮公司可选择停靠的港口有（）
按照航程远近，海运航线可分为远洋航线、近洋航线和沿海航线。（)
