为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深不得大于（）mm。
（）是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，允许在缓和曲线的起点设有接头在曲线的外侧不准有人同时作业。
为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适的进行，期间必须设置一个过渡段，这一过渡段叫缓和段。
轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求，表面粗糙度须达到（）。
胸前外侧壁及乳房外侧和中央部的淋巴注入的腋淋巴结是（）
铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，允许在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。
（）是指轮座与轴身的过渡圆弧部分。
轮对压装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（）。
轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深度不得大于（）mm。
车轴和车轮采用（）配合，压装在一起，不允许有任何的松动。
轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。
CRH2A型动车组轴箱前盖与轴箱体装配面不允许有（）
联轴节压装后测量联轴节端面与轴端面距离X，X值须≤实际值Y（）
盘形轮对轮座（盘座)与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到（)。
熔化极氩弧焊时，为便熔滴形成喷射过渡，其电源极性应选择____。
车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。（)
AA007在过渡配合中，孔与轴的配合既可能有间隙，又可能有过盈（）
120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
货车车轴轮座加工后，其内外侧的直径差不得超过（)，大端必须在内侧。
用以缓和应力集中的防尘板座与轮座之间的过渡圆弧部分称为（)。
