使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。
人字型复轨器两个为一组，左为“人”型，右为（）型。
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时，应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上。
使用海参型复轨器时，内侧复轨器安放在钢轨内侧，与基本轨应保持（）mm的距离。
复轨器安装后，严禁在其顶部涂刷润滑油脂。
人字型复轨器的安装方法是按照（）进行安放。
海参型复轨器的结构特点？
人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）。
人字形复轨器的安装方法为左“入”右“人”。
人自型复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）。
“人”字型复轨器，从平面上看象“人”字，因此称为人字型复轨器，即右“人”型；左“入”型。
腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。
使用人字型复轨器，不得安装在（）和腐朽枕木上。
水泥枕上不能安装人字形复轨器。（)
简述海参型复轨器的结构特点。
海参型复轨器内、外侧复轨器应左右对称安装，并需避开（）及腐朽枕木，如遇轨撑应拆除。《职业技能鉴定丛书》
人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一侧选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）
海参形复轨器不要在（)处安装，因有连接夹板不易安装。
在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时，应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上（）
海参型复轨器内、外侧复轨器应左右称安装，并需避开鱼尾板及腐朽枕木，如遇轨撑应拆除。（)
QF型桥上专用复轨器安装，以及复轨器安装（）要根据机车车辆的具体脱轨情况而定
T²JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（)以上的直线段。
海参型复轨器铺设操作时.应（）减小阻力
