有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围。
从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。
发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为：（）、临时整修、摘车临修等。
沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送（）责任。
车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
摘车临修故障范围包括车体倾斜或（）超限。
对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。
列车队大件修、小件修故障的处理方式分为哪些？
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。
带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。
新站规当中规定摘车临修故障范围共（）条。
铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、（）等。
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围（）
根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤车、、出境铁路货车故障等相关记录簿（）
货车运用作业场负责办理检修车的扣车、（）手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.（应知应会-《运规》254条）
下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
棚车中门门锁及扣鼻损坏的空车属于摘车临修故障范围（）
摘车临修故障：现场检车员发现不能在列车队内修理，确需扣（）时，须通知工长进行鉴定
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于摘车临修故障。《运规》（）
