16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于()时须更换。
13号、13A型钩尾框补充新品时须为()型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖,剩余厚度小于()或裂损时须更换。
16型、17型钩尾框磨耗板规格为(),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点?
16型、17型钩体钩尾销孔周围()范围内裂纹时焊修。
()钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,横裂纹大于()时须更换。
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。
17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角()mm范围内裂纹时更换,不得焊修。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
13A型钩尾框磨耗板规格为(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
C70、P70、G70型车采用17型钩尾框,其钩尾销为圆柱型合金钢钩尾销。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
13号、13A型钩尾框须安装钩尾销()。
铁路货车车钩运用限度16,17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置不小于229mm。()
货车段修时,17型钩尾框销孔直径磨耗不大于()。
17型钩尾框前、后端上、下内弯角100mm范围内裂纹时更换()
16,17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。()
17型钩尾框金属磨耗板的焊装要求是什么
16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于时,须在尾部内侧面堆焊后加工()