柴油中哪种组分影响其冷滤点？是如何影响的？
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥（）℃。
车用柴油标准中，规定-10号车用柴油冷滤点指标为（）℃。
－10号柴油冷滤点不高于（）℃。
GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（）。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥55℃。（）
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥49。（）
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥（）。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）硫含量指标是≤（）mg/kg。
国家标准中，-10号车用柴油（Ⅳ）冷滤点指标是≤-10℃。（）
车用柴油标准中，规定0号车用柴油十六烷值指标为（）。
柴油是根据冷滤点划分牌号的。
柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。
国家标准中，-20号车用柴油（Ⅳ）冷滤点指标是≤（）℃。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）导电率指标是≥60pS/m。（）
欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
0号柴油的凝固点和冷滤点控制指标是多少？
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷指数指标是≥（）。
车用柴油标准中，规定10号车用柴油闪点（闭口）指标为（）℃。
入库必检项目包括：车用无铅汽油（）、机械杂质及水分、铜片腐蚀、烯烃含、硫含、博士试验；轻柴油（）、（）、色度、闪点、凝固点、冷滤点、机械杂质及水分、硫含量。
－10车用柴油的冷滤点不大于（)，凝点不大于（)。
车用柴油标准中，规定－10号车用柴油冷滤点指标为（)℃。
选择柴油时，应根据柴油的冷滤点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区，应使用（)号柴油。
