在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）
液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
变容积式制动压力调节器
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
可变容积式调节器
所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。（）
液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。
可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路（）
ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）
可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。
简述ABS的可变容积式压力调节器系统特点。
简述YQ型容积式叶片泵的结构。
液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（）
通常，把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作可变容积式制动压力调节器。（)
容积式制动压力调节器，驱动控制活塞的动力源为（）
容积式主油泵的调节系统，压力油管道上应装减压阀。（)
