承载式客车车身有（）类型。
承载式客车车身的基础构件有（）、（）、（）等。
全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
客车车身最适合采用承载式结构。
按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和（）载荷。
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。
为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的前翼子板、车门、（）、行李箱盖，和不可拆卸的后翼子板等。（）
采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。
半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用（）连接。
大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
（）轴承能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷，承载力大，具有自动调心性能。
半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
甲说：如果事故车的后侧围板和车顶板需要更换，应当扣除重叠时间；乙说：如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，应当扣除重叠时间。以下（）选项是正确的。
承载式客车的车身基础构件主要包括（）。
一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于它的估损，甲说;应当从碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤;乙说：车顶板也可能受到损伤，因此要查看车顶板的损伤情况。以下()选项是正确的。
具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
承载式车身没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要装配在车身上，各类载荷全数由车身经受。（)
非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()
《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中定义的小微型载客汽车，是指车顶外覆盖件（覆盖在车身骨架表面上的车顶结构件，不包括行李架、天线等车顶结构件上的附件）最大离地高度大于或等于1800mm，车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。（）
客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的（)载荷而裂断或燃轴。
小型、微型载客汽车加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的，不得改变车身主体结构且应保证安全，换装轮毂的不得改变轮胎规格。（）
