电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
电控发动机常用诊断方法是（）
电控发动机发生故障时的检测诊断，应按照（）的规则进行处理。
电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有那些方法？
柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
发动机电控系统的基本检查，主要的是基本怠速、（）和混合气浓度的检查与调整。
发动机的电控单元将根据发动机的（）信号，来确定基本喷油量。
电控发动机故障故障诊断原则，包括（）。
发动机电控汽油喷射系统的诊断方法主要有（）诊断法、（）诊断法、（）经验法。
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有哪些方法？
简述电控发动机故障诊断的一般原则。
用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（）。
简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？
自我诊断与故障报警是电控发动机的主要控制功能之一。
应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
电控燃油喷射发动机空气供给系统基本组成原件包括 、 、和 。
（）32 电控发动机常用诊断方法是
5、电控燃油喷射系统（EFI）常用的故障诊断方法有（）等。
电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。（)
BE006电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸人的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的时间，从而决定（）
