迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车。
调试过程中没有指挥人的指令严禁动车，调试指挥人指令不明确时（）.
调试作业的原则：严格执行（）原则，车辆进行调试作业前司机必须确认（），双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有（）严禁动车，调试指挥人指令不明确时（）.
列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（），按要求及时将调试列车停放到指定地点。如无调试指挥人跟车，库内动车前需联系（），明确调试指挥人的上车地点.
车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。
在设备检修及处理事故期间，司机应严守（），不得擅自（）提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。
调车指挥人不需要向司机亲自交递调车作业计划。
21、每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认（），按《行规》规定运行。
正线动调时，调试司机严格执行调试计划的安排及行车调度员命令，服从行车调度员指挥，明确调试程序及其安全事项，在指定的区域进行调试。（)
在试车线调试完毕后，司机与（)联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库。
调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后，即可向司机显示道岔开通信号，发出动车指令。（)
运营公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人（）
《运营事业总部设备安装、硬软件更换及调试、试验安全管理实施细则》规定，客车在动车出厂前，司机必须正确理解调度命令内容，明确调试指挥负责人，与其确认调试内容及安全注意事项，清楚并明确调试程序后，双方在书面上签名确认（）
采用末班车后加开列车调试，行车指挥人是（）
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人（）
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理（）
司机没有看到调车指挥人的（），不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车
调车作业中，无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，向司机显示（）信号，司机方可动车。（技规）
抢修时，封锁区域内行车组织由现场总指挥直接与现场值班站长联系，值班站长确认进路条件并通知司机。封锁区域内动车指令仅由值班站长或行调发出（）
站后调车折返作业时，进路办理好后调车指挥人通知司机:XX次司机XX站至XX线进路准备好了”。司机复诵:“XX站至XX线进路准备好了，司机明白”。司机然后凭路票动车（）
开行专列的接待，指令现场列车司机与接待现场指挥做好联系，凭接待现场指挥的指令关门、动车，沿途控制好速度并加强监控。（）
车辆段列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（）按要求及时将调试列车凭地面信号显示动车
调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。（)
相关单位对各自管辖内调试负责人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由复测把关（）
