铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在（）登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工领导小组组长｡
遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，设备管理单位（）担任施工协调小组副组长。
（）为车务段（直属站）审批的普速铁路施工（维修）计划。
普速铁路工务作业分为（）。
普速铁路III级施工和高速铁路在车站登记的III级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)、设备管理单位()分别担任施工协调小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
《普速铁路工务安全规则》规定：施工作业负责人由（）按照施工等级安排相应人员担当
普速铁路延伸段的维修计划：由（）向调度管辖区段车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）负责审核、编制后，报调度所（施工办）安排实施
以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
Ⅱ级维修项目：主要包含（）作业项目《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条
《普速铁路工务安全规则》规定：在双线地段，单轨小车应在（）钢轨上推行
《普速铁路工务安全规则》规定：按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）级管理
《普速铁路工务安全规则》规定：视觉信号的基本颜色包括（）
施工天窗的安排，繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路和动车所施工时可连续安排施工天窗
《普速铁路线路维修规则》规定：轨距尺、支距尺应由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为与支距尺检定周期分别为（）
《普速铁路工务安全规则》规定：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、（）传递工具材料
视觉信号的红色表示。（《普速铁路工务安全规则》附件）（）
螺栓扣件涂油属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（）
普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
《普速铁路工务安全规则》适用于（）km／h以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。《安规》第1.0.6条
施工天窗安排：高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。（双线为单方向）。
《普速铁路工务安全规则》规定，作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由（)设备管理部门接管并负责行车安全。
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长（）
《普速铁路行车组织规则》第4条，铁路技术设备定期专项检查的补充规定中对桥隧限界检查的规定，对重要线路上的桥隧,每年检查一次,由集团公司组织工务段实施,并应绘制区段综合最小限界图,报送集团公司.各工务段对限界变化情况随时掌握,如有变化,立即修正,并上报集团公司（）
