传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。
带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角和偏倚量不应()。
V带传动机构装配时,要求两轮的中间平面重合,因而要求其倾斜角不超过()度。
设计V带传动给定的原始数据为:传递功率()、传动位置要求及工作条件等。
带传动机构装配时,两带轮中心平面应(),其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
V带传动可以用在两轮的轴心线之间距离较大的场合。()
链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须(),两链轮之间轴向偏移量不能太大。
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。
对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。
V带传动机构的装配要求有()。
两轮的中间平面应重合,其倾角一般不大于()。
()两带轮轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动。
安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内,中心线相互二行。
链传动安装时对两轮轴线的垂直度度要求较高。
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()
在透射电镜衍射操作时,要求中间镜的物平面和( )重合
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第12页第192题
链传动机构装配时,链轮的跳动量应符合一定要求,跳动量可用划线盘检查()
设计V带传动给定的原始数据为:传递功率,传动比,传动位置要求及()等。
带传动机构装配后,要求两带轮中间平面()。
V带传动机构装配时,带轮的安装要正确,通常要求其径向的圆跳动量为D(带轮直径)()
在装配传动轴时,只要保证传动轴两端的万向节叉在同一平面内就可以保证使用要求。()
带传动机构装配时,两带轮中心平面应重合,其倾斜角和()不应过大,一般倾斜角不超过1°。
72、在传动比不变的条件下,当V带传动的中心距较大时, 小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。