乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是(),()和()。
乙烯制冷压缩机向乙烯精馏塔提供()。
乙烯制冷压缩机系统的乙烯气一般放至()。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂,以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
装置停车之前,丙烯制冷系统可以继续接收制冷工质,但各冷剂用户维持在最低液面运行,并将高低压乙烯产品送出系统由丙烯加热改为蒸汽加热。
乙烯制冷压缩机停车后,甲烷化系统必须停车。
乙烯制冷压缩机四段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
乙烯制冷系统中各乙烯冷剂用户是根据()原理操作并将乙烯气液混合物返回各自()。
乙烯制冷压缩机开车时系统操作正确的是()。
如乙烯塔和乙烯制冷组成开式热泵,那么随着乙烯精馏塔压力降低,热泵压缩机的功耗将减小,热泵系统的节能效率增加。
乙烯制冷压缩机冷剂凝液收集罐的液位很低或空时,应采取的措施是()。
乙烯制冷压缩机出口过热气体经()后进入乙烯冷剂收集罐。
乙烯制冷压缩机停车后,对分离系统的处理正确的是()。
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂,所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
有乙烯开车时,要先运行乙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间。
在压缩-冷凝-节流-蒸发制冷循环中,由于受乙烯临界点的限制,乙烯冷剂不可能在环境温度(冷却水给水温度38℃~42℃)下冷凝,其冷凝温度必须低于其临界温度(9.9℃)。
装置负荷增加时,乙烯制冷压缩机系统的负荷()。
乙烯制冷压缩机出口气体冷凝所需要的冷量由()提供。
乙烯制冷压缩机系统充压线在()。
乙烯制冷压缩机三段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中,乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
丙烯制冷压缩机冷系统提供三个级别冷剂。
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。此题为判断题(对,错)。
乙烯制冷压缩机C600系统的实气充压可以从乙烯罐(TK-8000)引实气向系统充压,或打开V630乙烯泡点气线手阀引乙烯气充压()