县区公司经理（）对加油机施封、油罐计量口上锁或施封、油品库存及损耗、油罐水高等情况等进行检查，并对加油站油品接卸和油罐车施封情况进行抽查。
利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。
静液压油箱是钢板焊接而成具有特殊结构的容器，它主要由箱体、油表、温度表、（）、上喷嘴、下喷嘴和加油口组成。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。
计量员检查油罐车内油品的质量，发现异常，应立即报告加油站经理，并启动油品接卸质量异议处理流程。
上部虹吸卸油是将鹤管端部的橡胶软管或鹤管，从油罐车上部的（）插入车内，然后用虹吸卸车。
汽车罐车装油，用量油尺测量计量口参照点下尺点至油面的距离为350mm时的体积为5071L，360mm时的体积为5031L，则358mm时的体积为（）。
加油站接卸油品时，卸油员与驾驶员要认真核对油罐车油品的（），严防混油。
装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。
油罐车到达加油站后是如何规定油品损耗的？
罐车下部装油比上部喷溅式装油产生静电（）。
为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。
气温较高时，加油站在收卸油品前，油罐车至少需稳油（）后方可开始计量。
汽车油罐车加油口设在罐体（）上。
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。
向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
在装油过程中，可从码头装油管道的取样口进行取样。装油开始取一次，以后每隔（）取一次。
造成加油站油品质量违规的因素有：油库出库油品（）不合格；加油站接卸油品时（）；加油站油罐车进货未做到分油品品类（）。
罐式加油车具有加油、抽油、自循环（搅拌）、移动泵站、自装油等五项功能（）
飞机加油车灌油结束静止10-15分钟后，从（)放取油样进行油品质量检查。A.过滤器沉淀槽B.油罐沉淀口C
采用液下密封装车时，鹤管放到罐车底部比停留在罐上部可减少油品损耗1/4左右（）
接卸油品前，加油站计量员（卸油员)应核对油罐车铅封，交运单上加油站名、油品品名、数量与本站相符（）
在装油过程中,可从码头装油管道的取样口进行取样。装油开始取一次,以后每隔（）小时取一次
