高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
矫直钢轨硬弯、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害属于（）的作业范围。
单开道岔的辙叉有钢轨组合式和高锰钢整寿式两种（)
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）
钢轨（含尖轨和辙叉）和锰钢辙叉裂纹应进行焊修（）
【判断题】现有钢轨探伤仪也可以检测高锰钢整铸辙叉，可以不用手工检查。
高速铁路钢轨、道岔大型养路机械打磨应纳入天窗的（）
采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（）Mt，最长不宜超过（）年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
采用大型养路机械进行线路和道岔全面起拨道、捣固、稳定、和钢轨预防性打磨作业的周期、原则上为通过总重30—50Mt，最长不宜超过（)。
焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊补、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害。属于计划维修主要内容（）
高温季节不得安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（）
大型养路机械维修作业的主要内容包括：线路和道岔的（），边坡清筛，配碴、整形和钢轨、道岔打磨等
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过mm（）
钢轨探伤人员或线路（）工长认为高锰钢整铸辙叉（）有伤损，对其按轻伤处理
焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取（)，防止人员触电灼伤;钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。
钢轨、道岔大型养路机械打磨属于高铁Ⅱ级维修项目。（)
大型养路机械施工作业验收主要项目包括、起道、拨道、、动力稳定和钢轨打磨等
焊补前必须将所有的裂纹打磨干净,不要压力过大,以免钢轨（）
钢轨打磨作业采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（）
大型养路机械作业中应遵守下列规定：钢轨打磨列车作业停留时，应及时对钢轨打磨列车进行除渣工作，同时清理洒落在轨面和轨道上的残留物。（）
