焦化汽油加氢时，主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和（）等问题。
预加氢反应系统压降过大时，下列处理错误的是（）。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。
造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有（）。
引起反应系统压降增加的原因有哪些？
裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是（）。
引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。
加氢装置反应系统注水中断时，循环氢中可能发生（）。
随着装置运转周期的延长，反应系统压降上升的原因是（）。
加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）方式迅速增加。
在一个固定床油品加氢反应系统中，导致反应压力突然升高的原因不可能是（）
关于加氢精制反应器第一床层压降上升的主要原因，下列选项正确的是（）。
在中间馏分中，环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是（），导致系统堵塞和反应器床层压降上升。
预加氢反应系统压降增大时，不会出现的现象是（）。
可能引起加氢装置反应器床层超温的原因可能有（）。
影响加氢反应系统压降大的因素（)。A.进料量小
影响加氢反应系统压降的因素有进料量越大系统压降越大、循环氢量越大系统压降越大、氢纯度越低越大系统压降越大等。（)
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
影响加氢反应系统压降大的因素（)。
随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）。
