通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为U、UU、HU的应变时间应不大于（）s。
JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。
JT1型通用式机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于（）S。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。
JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）
JTl型通用式机车信号对移频信息低频信号的译码采用测（）的办法实现。
JT-C系列机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。
对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
JT1型通用式机车信号主机对移频信号译码的条件，是在应变时间内连续检测的（）都符合条件。
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为L、LU的应变时间不大于（）s。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）。
通用式机车信号能自动接收各种自动闭塞信息。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度为（）mA。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
通用式机车信号可以接收哪些信息？
接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不应大于（）
JT1-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）,从有信息到无信息的应变时间应不大于4s
JT-C系列机车信号系统从有信息到无信息的应变时间应不大于8S（）
