进近管制的对象是（）。
（）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近。（）
在管制空域中的D类空域中主要进行的管制是（）
进近管制室的职责是负责（）管制工作。
我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制
（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制.
管制空域可以分为A、B、C、G四类空域。
进近、塔台管制空域为（）类空域。
我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。
进近管制区是塔台管制区与()的连接部分。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
塔台、进近管制空域为（）类空域。
（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）
下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。
塔台管制空域为（）类空域。
程序管制条件下，塔台管制员在同一空域内同一时间管制的航空器数量不多于（）
在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通
在一个规定的管制空域里,由（)负责该空域内的航空器的空中交通管制。
提供空中交通管制的管制单位的名称通常应当按照下列原则确定:（一)区域管制单位或者进近管制单
