轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是（）。
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是车轮制动。（）
下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（）
顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持（）间隙。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。
地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。
（）不属于摩擦制动方式。
盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（）
动力车制动系统采用的是轮盘制动。
制动轮盘的摆动量极限为不大于（）
以下哪种制动方式不是摩擦制动方式（ ）
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
下列不属于车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类的是（）
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
HXD3采用的是轮盘制动方式，每个车轮安装（）套独立的单元制动器
【填空题】轮盘制动和（)制动同属于摩擦制动方式.
地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)
南京地铁的制动方式有电制动和摩擦制动。（)
CRH380错型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘（）
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类为闸瓦制动、盘形制动（）
