变压器负载运行时，二次侧感应电动势的相位滞后于一次侧电源电压的相位应（）180°。
较复杂机械设备开环调试时，应用（）检查整流变压器与同步变压器二次侧相对相序、相位必须一致。
较复杂机械设备开环调试时，应用示波器检查整流变压器与同步变压器二次侧相对（）、相位必须一致。
南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为（）V。
三相变压器不仅能变压，且一、二次侧绕组所对应的相电压的相位总是相差（）度的倍数。
南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术，使两台变压器次边的输出电压之间相差（）相位角。
南京地铁一号线及南延线整流变压器二次侧电压为（）V。
单相桥式整流电路中，输出的直流电压等于整流变压器二次侧的电压。（）
三相变压器一、二次侧绕组对应的相电压相位总是相差60°的倍数。
南京地铁一号线整流器的二只快速熔断器熔断发出（）。
有一台配电变压器绕组联结组别为Dyn11，变比为nT，二次侧中性点直接接地如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110409440831882.jpg 以下题中I″22K3--变压器二次侧三相短路时二次侧的电流； I″22K2--变压器二次侧两相短路时二次侧的电流； I22K1--变压器二次侧单相接地时二次侧的电流。 二次侧发生un单相短路时，一次侧电流Iu与Iv之间的相位角为（）。
南京地铁1#、2#线整流变压器容量分别有为（）。
有一台配电变压器绕组联结组别为Dyn11，变比为nT，二次侧中性点直接接地如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110409440831882.jpg 以下题中I″22K3--变压器二次侧三相短路时二次侧的电流； I″22K2--变压器二次侧两相短路时二次侧的电流； I22K1--变压器二次侧单相接地时二次侧的电流。 二次侧发生vw两相短路时，一次侧电流Iu与Iv之间的相位角为（）。
南京地铁一号线整流变压器铁芯超过（）℃时保护跳闸。
变压器负载状态下，二次侧磁通势与一次侧磁通势的相位是（）。
较复杂机械设备开环调试时，应用示波器检查整流变压器与（）二次侧相对相序、相位必须一致。
南京地铁一号线一台整流变压器二次侧相差（）相位角。
南京地铁整流变压器二次侧电压为（）V。
三相变压器一、二次侧绕组对应的相电压的相位总相差（）的整数倍数。
南京地铁1号线整流器的交流输入采用阻容保护，抑制过电压；直流输出侧采用（）抑制过电压。
南京地铁二号线马群主变压器额定容量（）。
南京地铁一号线整流变压器铁芯超过（）℃时保护报警。
南京地铁2号线通信车站的高开整流模块使用__备份（）
成都地铁一号线整流变压器的过载能力300%——（）
