MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。
常闭式制动器，其电磁铁的吸力应（）主弹簧张力。
电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、（）和弹簧等。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。
电磁式抱闸弹簧压紧时，制动力（）。
电磁铁的吸合冲程不符合要求而导致制动器松不开制动时，必须立即调整电磁铁的冲程。
电动机断电时，制动电磁铁的线圈也同时断电，靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器（）。
制动器上通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的（）。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。
使用（）清洁弹簧、制动臂、调整螺栓、推杆、电磁铁外部。
MZDl电磁铁线圈通电时，衔铁被吸合到定铁芯上，主弹簧被压缩，衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动，使制动器关闸。
调整磁铁冲程的目的是使（）与（）间的（）符合技术要求。
熟料卸车机电磁铁冲程调整不当，可调整（）。
对于独立式ASR制动压力调节器，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
20/5t桥式起重机加载试车调试时，应确保电磁制动能有效的制动。此题为判断题(对，错)。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4MPa。当电磁铁DT通电且负载压力为2MPa时，压力表G的读数为（）
常闭式块式制动器“上闸”靠电磁铁吸力，“松闸”靠主弹簧弹力。（)
