ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变（）开度。
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。
ASR专用的信号输入装置是ASR选择开关、将ASR选择开关关闭，ASR就不起作用。（）
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。（）
所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。（）
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
ASR制动压力调节器的结构形式有（）和（）两种。
双闭环调速系统，ASR、ACR采用PI调节器，下列说法正确的是（）。
ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变辅助（）开度。
ABS对所有（）实施调节，ASR只对（）加以调节控制。
ABS和ASR分别保证汽车的制动和驱动过程的（）
ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
某双闭环调速系统，ASR、均采用PI调节器，ACR调试中怎样才能做到Uim*=6V时，Idm=20A；如欲使Un*=10V时，n=1000rpm，应调什么参数？
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀（），阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。
ASR只对驱动车轮实施制动控制。（）
ABS通过制动压力调节器控制驱动轮与从动轮的制动力， 而ASR只调节驱动轮的制动力。()
底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以（）的速度下降时，机车制动缸不起制动作用
24、能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
