HXD3型电力机车上（）色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
TSG3-630／25型单臂受电弓静态接触压力试验中：传动风缸供风，上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从（）的升弓高度开始，受电弓应能自行下降到0．5m的高度。
受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。
HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，（）色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
HXD3型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自绝缘子底面）（）s。
HXD3型电力机车上（）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为（）。
HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求？不足时应如何操作？
TSG3-630／25型单臂受电弓静态接触压力试验中：传动风缸供风，上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从2.25m的升弓高度开始，通过调节无初始速度的释放，受电弓应能自行下降到（）的高度。
HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。
NJ07型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位。
二号线电客车受电弓的升弓泵定修时重点检查（）
HXD3机车，升弓（）色钥匙应插入制动装置风的受电弓用的管道切断开关，并处于垂直位
（）升弓钥匙塞门控制机车受电弓压缩空气通路
HXD3型电力机车受电弓升弓塞门代号为U98。
HXD3B机车，受电弓无法降下时，可将制动柜升弓管路蓝钥匙（）左旋拔下，排出升弓管路的压力空气
TSG3£630£¯25型单臂受电弓的控制机构由（)阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。
当有受电弓升起后在司机台上的升弓指示灯亮（）
CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。
DSA200型单臂受电弓的升弓时间小于（）S。
当CRH1型动车组使用钥匙接地互锁装置进行接地操作时，如取下了黄色的钥匙，意味着升弓气路被截断，并且主断被接地，同时380V总线也接地（）
SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风
